Une recharge bien plus rapide
Une borne de 7,4 kW recharge votre véhicule 3 à 5 fois plus vite qu'une prise domestique classique limitée à 2,3 kW. Vous récupérez une charge complète en une nuit.
Borne de recharge
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Wallbox vs prise domestique
Une prise classique peut dépanner, mais une borne de recharge est bien plus rapide et surtout conçue pour un usage quotidien en toute sécurité.
Une borne de 7,4 kW recharge votre véhicule 3 à 5 fois plus vite qu'une prise domestique classique limitée à 2,3 kW. Vous récupérez une charge complète en une nuit.
La wallbox intègre les protections nécessaires (disjoncteur dédié, différentiel) sur un circuit séparé. Fini le risque de surchauffe d'une prise sollicitée plusieurs heures d'affilée.
La puissance détermine la vitesse de recharge. Elle dépend de votre installation électrique (monophasé ou triphasé) et de votre usage. Temps de charge donnés à titre indicatif pour une batterie d'environ 40 kWh.
| Puissance | Installation | Usage recommandé | Temps de charge (~40 kWh) |
|---|---|---|---|
| 3,7 kW | Monophasé (prise renforcée ou petite borne) | Petits rouleurs, recharge d'appoint la nuit | ~11 h |
| 7,4 kW | Monophasé | La plupart des foyers : une charge complète par nuit | ~5 à 6 h |
| 11 kW | Triphasé | Gros rouleurs ou deux véhicules électriques | ~4 h |
| 22 kW | Triphasé | Recharge très rapide, usage intensif | ~2 h |
La plupart des voitures électriques sont limitées à 7,4 ou 11 kW en charge alternative (AC) par leur chargeur embarqué : au-delà, une borne 22 kW ne réduira pas forcément le temps de charge de votre modèle.
Comptez en moyenne entre 1 000 € et 1 800 € pose comprise, selon la puissance choisie et la complexité de l'installation.
Installation monophasée simple, tableau électrique proche du point de charge.
Installation triphasée avec pilotage de la charge, éligible au crédit d'impôt.
Distance importante au tableau, tranchée, renforcement de la ligne électrique.
Fourchettes indicatives 2026, matériel et main-d'œuvre compris, avant déduction des aides. Le prix final dépend de votre logement.
Aides 2026
Plusieurs dispositifs réduisent le coût d'installation d'une borne à domicile.
75 % du montant TTC des dépenses, plafonné à 500 € par borne pilotable installée dans votre résidence, sans condition de ressources.
Subvention dédiée à l'installation de bornes en habitat collectif (copropriété, résidentiel collectif) et sur les places de stationnement partagées.
Sur la fourniture et la pose d'une borne pilotable dans un logement de plus de deux ans, contre 20 % en temps normal.
Une pose aux normes
Au-delà de 3,7 kW, la loi impose une pose par un professionnel disposant de la qualification IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique).
La qualification IRVE atteste que l'électricien maîtrise l'installation et le raccordement des bornes de recharge.
Circuit dédié, protection différentielle et mise aux normes NF C 15-100 : une installation fiable et couverte par l'assurance.
Le recours à un installateur qualifié IRVE conditionne le crédit d'impôt et la TVA réduite sur votre borne.
Avec une borne de 7,4 kW, comptez environ 5 à 6 heures pour une batterie de 40 kWh. Une prise domestique classique demanderait plus du double. La durée dépend de la puissance de la borne et du chargeur embarqué de votre véhicule.
Non. Au-delà de 3,7 kW, l'installation d'une borne de recharge doit être réalisée par un électricien qualifié IRVE. Cette qualification est aussi une condition pour bénéficier du crédit d'impôt et de la TVA réduite.
Vous pouvez bénéficier d'un crédit d'impôt de 75 % plafonné à 500 € pour une borne pilotable, d'une TVA réduite à 5,5 % et, en habitat collectif, de la prime ADVENIR. Nous estimons votre éligibilité au moment du devis.
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